Китай запази водещата си позиция на световния пазар за корабостроене през първата половина на годината, според данни на индустриалната асоциация, въпреки спада на пазарния дял, причинен от опасенията на купувачите относно заплахата от Американски пристанищни такси На съда, изградени от китайски.
Той осигури 68,3 на сто от новите поръчки на кораби на световния пазар през първите шест месеца на годината, в сравнение със 74,7 на сто за същия период миналата година, съобщи в понеделник Асоциацията на корабостроителната индустрия в Китай. Обемът на поръчката е спаднал с 18,2 на сто, година на година, до 44,33 милиона тона от мъртви тегло.
Анализаторите приписват спада на пазарния дял на намаляване на поръчките за танкери с петрол и втечнен природен газ, но все пак вярват в конкурентните предимства на Китай.
„Корабособствениците са предпазливи от избора на корабостроителници за своите танкерни поръчки, като се има предвид известната роля на САЩ в износа на петрол и втечнен природен газ“, казва Ву Джиалу, главен анализатор в Citic Futures.
Като се има предвид, че американската пристанищна такса, насочена към изработени китайски кораби Влезте в сила на 14 октомвриВу заяви, че подобна загриженост може да има средносрочно до дългосрочно въздействие върху китайската корабостроителна индустрия.
САЩ, основен износител на петрол, достигна рекордно високо съдържание на износа на суров нефт през 2024 г., надвишавайки средно годишната 4,1 милиона барела на ден, сочат данни на американската администрация на енергийната информация.
Освен това той остава най -големият износител на втечнен природен газ през 2024 г., изнасяйки средно 11,9 милиарда кубически фута на ден, показват данните.
Източник https://bccci.net/bg/feed/