Въздушен изглед показва струпвания на небостъргачи в Луджиазу, авангарден финансов център и оживен търговски квартал в Шанхай, на 23 август. Li Junqin/за China Daily Daily
Тъй като китайските компании разширяват обхвата си на фона на развитието на стратегии като инициативата Belt and Road, търсенето на нови финансови услуги нарасна, включително презастраховане, или застраховка, предоставена на застрахователите.
Според Чанг Минг, асистент на генералния мениджър на Международния обмен на презастраховане в Шанхай, презастраховането е рисковият буфер за операциите в чужбина на компаниите. Когато предприятията са изправени пред по -високи рискове като природни бедствия и правни рискове на задграничните пазари, ограниченията на полицата често са големи, което затруднява един единствен застраховател да понесе всички рискове сам. В този случай презастраховането е важно за диверсифициране на риска, каза той.
На този фон, Международният обмен на презастраховане в Шанхай работи в специалния район на Лин-Ганг в Източен Шанхай в края на декември 2024 г.
Преди създаването на борсата китайските застрахователни компании могат да се справят само с презастрахователни предприятия само чрез Международните центрове за презастраховане със седалище в Лондон, Бермудите или Сингапур. Но сега директната търговия може да се извърши на китайския пазар, където премиите често могат да бъдат по -ниски и сигурността по -висока.
„Една транзакция, която би отнела три дни в миналото, вече може да бъде завършена само за няколко часа тук, тъй като можем да постигнем автоматична идентификация и потвърждение на скоростта чрез обединен шаблон за фактуриране, цифрова платформа и стандартизирани правила за търговия“, каза Чанг.
„Когато китайските компании изграждат нови фабрики или предприемат инфраструктурни проекти, много страни изискват компаниите да закупят местна застраховка. Въпреки това, много местни застрахователи или нямат достатъчно капацитет за подписване, или да определят прекомерно високи цени на премиите. Китайските местни застрахователни компании са по -способни в тези аспекти“, добави той.
Фън Сяо, заместник генерален мениджър на отдела за презастраховане на PICC Property and Casualty Co Ltd, заяви, че такъв капацитет за презастраховане може да улесни износа на китайски нови енергийни превозни средства.
Местните застрахователни компании са по -малко склонни да обслужват изходящи китайски компании за NEV, тъй като първите не са създали добро разбиране на технологиите за батерии и електрически контролни блокове, схванати от китайските компании, каза Фън.
„Презастрахователните компании могат да играят решаваща роля при такива обстоятелства. Докато местният застраховател излага полица, 50 до 90 процента от рисковете могат да бъдат прехвърлени на китайската компания за презастраховане. Местните застрахователни компании са готови да направят ход, което е благоприятно за разширяването на китайските неврушини на задграничните пазари“, каза той.
Създаването на борсата също се отнася до големия потенциал на китайския пазар.
Според Националната финансова регулаторна администрация Китай представлява 11 процента от световната стойност на премията за пряка застрахователна премия през 2024 г., докато тази за презастрахователни премии е била само 3,5 процента.
Размерът на китайския пазар за презастраховане не е наравно с икономическия размер на Китай или на този на пазара за директно застраховане, заяви Yin Jiang’ao, генерален директор на отдела за застраховане на имоти и жертви на NFRA.
За да се погледне от светлата страна, на Международния обмен за презастраховане в Шанхай е постигнат бърз напредък.
През първите осем месеца на годината борсата търгува близо 4,4 милиарда юана (618,52 милиона долара) застрахователни премии. Досега размяната видя 118 институции, регистрирани с права за търговия, сред които 90 са вътрешни, а останалите от чужбина.
Подобно бързо развитие за по -малко от година може да се дължи до голяма степен на институционалната иновация, която първо се опитва там, като търговските места, въведени на борсата, са един от тях.
Според Чанг, задграничните институции могат да предоставят офшорни презастрахователни услуги на китайските клиенти, дори ако не са придобили официално оперативно одобрение от китайските централни регулатори. При такива обстоятелства компаниите за презастраховане в чужбина не могат да създадат фиксирани места за експлоатация в Китай.
Търговските места на борсата могат да помогнат на тези институции да достигнат до своите китайски клиенти по-удобно, като същевременно намаляват значително разходите за извършване на бизнес, свързан с Китай, каза той.
Понастоящем шест задгранични институции от Обединеното кралство, Барбадос и Демократичната република Конго, наред с други, са получили търговски места на борсата.
Обменът също така съвместно проучи механизма за застраховане на флота в чужбина с търговски Aircraft Corp of China, PICC и Air Union Insurance Brokers, който е насочен към улесняване на износа на вътрешно произведени търговски самолети, като същевременно осигурява интересите на китайските компании на задграничните пазари, каза Чанг.
Обменът помогна за привличането на 26 вътрешни и международни институции за презастраховане, за да се установят в Лин-Ганг, включително оперативни центрове на 21 презастрахователни компании, един клон на презастрахователна компания и клонове на четири застрахователни посредници.
France Global Reinsurance официално откри своя център за презастраховане в Лин-Ганг през януари, първата по рода си чуждестранна фирма, която направи такъв ход.
Според Xue Fei, генерален мениджър на AXA International Reinsurance (Shanghai) Co Ltd, колективната финансова инфраструктура и политики, въведени на борсата – както и събирането на функции за регистрация, разрешение и информация за разкриване там – може до голяма степен да подобри ефективността на търговията и по -ниските разходи. Това е благоприятно за подобряване на оперативната ефективност и конкурентоспособността на компаниите, каза той.
Фактът, че все повече и повече играчи в индустрията се събират в Лин-Ганг, помага на AXA да говори с връстниците си по-удобно за най-актуалните тенденции по отношение на здравното осигуряване, застраховката за пътуване и дори бизнеса, свързани с новите енергийни превозни средства, каза той.
Шанхай винаги е служил като първа спирка за чуждестранните доставчици на финансови услуги, които влизат в китайския пазар.
До края на юни Шанхай е бил дом на 1796 лицензирани финансови институции, сред които 556 са били чуждестранни. Около 80 процента от компаниите за управление на чуждестранни активи в Китай са базирани в Шанхай, докато съотношението за чуждестранните банки е 40 процента.
Първата изцяло фирма за ценни книжа в Китай в Китай и първите изцяло компании за взаимни фондове, собственост на чуждестранни собственици, са базирани в Lujiazui от Pudong New Area.
Lujiazui е дом на 70 процента от мениджърите на чуждестранни активи на страната, 40 процента от банките, собственост на чуждестранни собственици и 40 процента от посредниците на чуждестранните ценни книжа.
Различните финансови инфраструктури, построени в Шанхай, са свързани по -добре на китайските и задграничните пазари. Базираната в Шанхай Китайската система за търговия с валута е една от тях.
Програмата Bond Connect, стартирана от CFET, служи като гъвкав канал за достъпа на задграничните институции до китайския междубанков пазар. Програмата SWAP Connect и офшорните услуги за обратно изкупуване са посрещнали нуждите на задграничните институции за управление на ликвидността и хеджирането на риска, заяви Донг Ивай, вицепрезидент на CFET.
Към днешна дата над 1100 задгранични юридически лица участват в китайския междубанков пазар, притежаващи около 4 трилиона юана от китайските облигации.
„Китайският междубанков пазар има пълна продуктова система и висока ликвидност. Привличането на финансовите активи, деноминирани от юана, продължава да расте“, каза тя.
Всичко това е неразделно от различни политически подкрепа. По време на тазгодишния форум на Lujiazui – ежегодно провежданите служители, експерти и висши ръководители в Шанхай, които ежегодно провеждаха в Шанхай – план за консолидиране на ролята на Шанхай беше публикуван.
Планът за действие се посочва, че повече финансови институции, международни финансови организации и централата на търговските банки трябва да бъдат привлечени от града. Институционалното отваряне трябва да бъде разширено, сред което Международният борс за презастраховане в Шанхай трябва да играе по-голяма роля.
Други осем финансови мерки за отваряне за страната бяха обявени на същия форум. Финансовата инфраструктура като база данни за отчет за търговия на пазара и лична кредитна институция ще бъде създадена в Шанхай.
„Това не са изолирани реформи, а по -скоро изграждане на нова система, свързваща финанси, търговия и надзор. Почти всичките осем мерки са поставили Шанхай като пионерска зона, отразявайки основната функция на града като доставчик на институционални иновации. Новите правила първо се експериментират и популяризират в национален мащаб.
Танкове до chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
Като това:
Като Зареждане …
Източник https://bccci.net/bg/feed/