Китай възвишава експортния пазар на употребявани автомобили, в който се носят над 400 000 единици в повече от 160 страни и региони в Югоизточна Азия, Близкия изток, Латинска Америка и Европа миналата година, превръщайки се в нов двигател за автомобилно потребление и индустриално надграждане.
Изказвайки се на 22 август на срещата на върха на екосистемата за експорт на употребявани автомобили 2025 г. в Гуанджоу, столицата на провинция Гуандун, вицепрезидентът на Асоциацията на дилърите на автомобилните автосалиси в Китай потвърди, че Китай влиза в златна ера за износа на употребявани автомобили, ръководени както от политическата подкрепа, така и от търсенето на търсене.
Със собствеността на моторни превозни средства надхвърля 400 милиона единици в страната, система за зряла верига за доставки и портфолио от силно рентабилни модели, Китай има солидна основа, каза той.
Въпреки това, за да се преодолеят задграничните пазарни бариери, съвместната работа в екип-с правителствени насоки, пионерни предприятия и овластяване на асоциацията-е наложително за изграждането на стандартизирана, световно ориентирана система за обслужване и по-конкурентна световна циркулационна мрежа, каза Луо.
Експертите от индустрията заявиха, че благодарение на пилотната програма, стартирана през 2019 г., пазарът за експортиране на употребявани автомобили на Китай вече е постигнал множество пробиви, но все пак се нуждае от отдадеността и синергията на всеки заинтересован от индустрията, който да играе своята роля в извеждането му на следващото ниво.
Като съорганизатор на срещата на върха и ключов участник в сектора на износа на употребявани автомобили в Китай, CAR Inc изпрати своя изпълнителен директор Gao Dewu да сподели износа на компанията: „От старта ни миналата година ние използваме 29 вътрешни централни складове за употребявани автомобили и пет складове за предварително порт, за да установим шест прекомерни офиси за директни указания.“
„Нашият инвентар в реално време от 4000 превозни средства сега достига повече от 30 страни в Близкия изток, Централна Азия, Северна и Западна Африка и Латинска Америка“, каза Гао.
„Чрез нашата експортна практика ние видяхме, че надеждните източници на превозни средства са крайъгълен камък на всяка екосистема, докато прозрачната информация е мостът на доверието“, добави Гао, подчертавайки, че „глобалната конкурентоспособност на Китай трябва да се измести от„ ценово предимство “към„ доверие на марката “.
За тази цел, според него, CAR Inc е изградил способност за край до край, обхващаща високо стандартни ремонтиране преди продажба, глобална логистика и локализирана поддръжка след продажбата-от проверка, поддръжка и трансграничен транспорт до задгранични гаранции-създаване на ефективна и надеждна трансгранична услуга, която помага на партньорите си да подобрят тяхната глобална конкурентоспособност.
Ли Джия, вицепрезидент на CAR Inc, заяви, че трите му стратегически пътя са жизненоважни-върви глобално с мрежа за директни продажби в шест ключови страни, за да покрие над 30 съседни пазара; Интеграция на ресурси с вътрешни институционални доставчици за споделяне на възможности в чужбина; и насърчаване на прехода на нестандартни употребявани автомобили към стандартизирани продукти за засилване на пазарното доверие.
Основен резултат от срещата на върха беше официалното стартиране на „Институционалната оперативна група за износ на източници на превозни средства“-организация-член в подкомитета за износ на CADA за износ на CADA.
Съвместно ръководени от CADA и CAR Inc, членовете на основателите съставляват 23 производители на оригинално оборудване, седем компании за финансови лизинг, пет фирми за наем и мобилност и трима дилъра – покриващи цялата верига на стойността от доставките на превозни средства и финансирането до услугите за разпространение.
С богат опит, натрупан чрез откриването на много индустрии, способността на Китай да организира индустриално сътрудничество и успешните потоци на веригата за доставки ще играе ключова роля в бъдещето на износа на употребявани автомобили в нацията.
Говорейки от името на основния инициатор, Ли отбеляза: „Нашата цел е да изтръгнем разпръснати институционални източници на превозни средства, технологии и ресурси на канала в една мрежа, изместване на износа на употребявани автомобили от„ Соло битки “към„ съвместни пътешествия “и съвместно изграждайки репутация в чужбина, която прави Китай предпочитан източник за обемни поръчки.“
„Само чрез включване на всяка връзка – производство, употреба, циркулация и износ – може ли употребяваните автомобили в Китай да пътуват далеч и да стоят твърди на глобалните пазари“, подчерта GAO, като добави, че „CAR Inc е ангажиран заедно с връстниците на индустрията, за да се вкореним в истинското търсене на пазара и да нарастваме към нашите споделени стремежи“.
Ли подчерта, че за специалната група за износ са идентифицирани четири стратегически области.
„Първо, изграждането на стандарт за източник на превозни средства за насърчаване на„ качеството на стойност и качествен глобален “и втори, установявайки стандартите на продукта, за да се предлагат удобни транзакции въз основа на насипни доставки, които са„ същия модел, същата година на първа регистрация, същата степен на състоянието и същата пробег на групата “, каза той.
„Трето, увеличаване на прозрачността и последно съвместно изграждане на цялостна система за обслужване в чужбина, за да се гарантира дългосрочните устойчиви експортни операции“, добави Ли.
Ли отбеляза, че CAR Inc ще продължи да използва основните си предимства в източниците, технологиите и услугите на превозни средства, като си сътрудничи с партньори по цялата верига на стойността и съвместно създава „висококачествен и надежден“ имидж на марката за китайски употребявани автомобили по целия свят.
[email protected]
Източник https://bccci.net/bg/feed/