Лого на Polestar е изобразено на автомобил на Международната автомобилна изложба в Пекин, или Auto China 2024, в Пекин, 25 април 2024 г. [Photo/Agencies]
Шведският производител на електрически превозни средства Polestar отчете по-широка загуба за второто тримесечие след тарифите и засилването на ценовия натиск доведе до такса за обезценка на нейния Polestar 3, изпращайки своите акции, изброени в САЩ.
Американските търговски тарифи за глобалните партньори са засегнали усилената автомобилна индустрия, като автомобилните производители, включително Polestar, за да коригират веригите за доставки и да изместят производството, за да смекчат ефекта.
Polestar отчете нетна загуба от 1,03 милиарда долара за тримесечието, приключило на 30 юни, в сравнение със загуба от 268 милиона долара година по -рано.
Компанията намали възстановимата стойност на Polestar от 3 до 25 милиона долара, което доведе до такса за обезценка на 739 милиона долара.
Базираната в Швеция Volvo Cars, която произвежда Polestar 3 във фабриката си за Южна Каролина, също резервира подобна такса за обезценка през второто тримесечие, свързана с неговия ES90 и EX90 поради тарифите и закъсненията на стартирането.
„Няма да растеме в САЩ на каквато и да е цена, тъй като тогава финансовата експозиция е твърде висока“, каза Полестар в призив след печалба.
Компанията добави, че 77 процента от продажбите му са генерирани от Европа, докато 8 процента са дошли от САЩ през първата половина на тази година.
„Смятаме, че големият им проблем ще бъде търсенето на EV при липса на стимули, съчетани с ликвидност“, казва Гарет Нелсън, старши анализатор на акции в CFRA Research.
Подобно на много други стартиращи компании на EV, Polestar изгори чрез значителни количества пари в своя тласък за постигане на мащаб и последователно се сблъсква с предизвикателства за управление на ликвидността, както и нивата на дълга.
Първоначално компанията има за цел да достигне безпроблемен паричен поток до 2025 г., но я коригира през януари до 2027 г., преди да спре прогнозата си поради несигурността, породена от тарифите.
Въпреки че отдавна рискува да наруши определени споразумения за дълга, Дружеството многократно договаряше изменения със своите кредитори и заяви, че се е съгласила с кредиторите да преразгледат някои от споразуменията, за да останат съобразени през втората половина на годината.
Polestar също така заяви, че е предал над 177 автомобила като обезпечение като част от сделка за финансиране.
Докато редица стартиращи компании, включително Fisker, Lordstown и Arrival, са преминали, след като изтечеха средства, няколко имат поддръжници, желаещи да продължат да финансират операции за получаване на загуби.
Основателят на Vinfast „е запазил виетнамския производител на EV, докато се опитва да се счупи дори до края на 2026 г., докато Lucid е получил около 8 милиарда долара инвестиции от публичните инвестиционни фондове на Саудитска Арабия.
Polestar осигури инвестиция в акции на стойност 200 милиона долара от собственика на Geely Li Shufu чрез PSD Investment през юни.
Ройтерс
Източник https://bccci.net/bg/feed/