Самолет CH-YH1000S, първият в света хибриден транспортен дрон, каца след първия си полет на летище Чунцин в неделя. ZHENG JUNXING/ЗА КИТАЙ ДАЙЛИ
Нов товарен самолет, описан като първия в света хибриден транспортен дрон, завърши първия си полет от летище в Чунцин в неделя, според неговия разработчик, Китайската академия за аерокосмическа аеродинамика.
Базираната в Пекин академия, дъщерно дружество на China Aerospace Science and Technology Corp, заяви в съобщение за новините, че тестовият полет за CH-YH1000S е постигнал „желаните резултати“.
Моделът е вариант на CH-YH1000, който извърши първия си полет през май 2025 г., съобщиха от академията.
В сравнение с базовата версия, CH-YH1000S е оборудван с хибридна електроцентрала, която му позволява да работи с един или двата източника на енергия – двигател, работещ с газ, и електрически двигател. Хибридните системи обикновено разчитат на електрически двигатели при по-ниски скорости и двигатели при по-високи скорости.
Електрическата централа е разработена от инженери от академията в сътрудничество с „водещ местен производител на нови енергийни автомобили“, според съобщението. Добавя се, че проектът CH-YH1000S бележи първото сътрудничество на Китай по основни технологии между безпилотни самолети и автомобилната индустрия.
Чрез споделяне на ресурси на веригата за доставки и възприемане на модулно производство, подобно сътрудничество може значително да намали разходите за изследвания и производство на дронове, казаха от академията.
Хибридната система за задвижване дава на товарния дрон по-къси дистанции за излитане и кацане, по-голям полезен капацитет и по-дълъг оперативен обхват, се добавя.
Подобно на CH-YH1000, новият вариант използва конвенционална аеродинамична конфигурация, обичайна за транспортните дронове. Товарът може да се товари и разтоварва през носовата част, която се отваря нагоре, докато отворът от долната страна позволява изпускането на стоки по време на полет.
Академията каза, че самолетът може да се използва в различни сценарии, включително международна логистика, спешно спасяване, помощ при бедствия, изменение на времето, океанографски мониторинг и правоприлагане на морското право.
Китайската академия за аерокосмическа аеродинамика започна да разработва своите дронове от серията CH през 1999 г., след като инженерите заключиха, че техният опит в аеродинамиката и проектирането на ракети може да се приложи към безпилотни летателни апарати.
Оттогава изследователският институт е изградил широка гама военни дронове, от малки разузнавателни модели до големи стелт самолети, предназначени да проникват в системите за противовъздушна отбрана на противника.
Той също така е адаптирал няколко бойни дрона за цивилна употреба, включително патрулиране на наземна инфраструктура, събиране на селскостопански данни, проучвания на минерали, спешни комуникации и мониторинг на околната среда.
Източник https://bccci.net/bg/feed/