Забавянията в доставките, които изглежда са засегнали китайския C919 – местния теснофюзелажен самолет, предназначен да се конкурира с водещите западни модели – може да накарат някои местни превозвачи да обмислят повече поръчки от американския аерокосмически гигант Boeing, според експерти от индустрията.
Тъй като финансовите отчети на големите авиокомпании сочат, че самолетите C919 не пристигат по график, производителят Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) може да загуби дял от вътрешния си пазар в полза на американския си конкурент, заявиха те, въпреки проблемите с безопасността , които измъчват модела 737 Max на базираната във Вирджиния компания.
„Водещите китайски превозвачи от години жадуват за нови самолети“, каза Ян Бо, авиационен анализатор в консултантска компания, базирана в Шанхай.
„Ако не могат да очакват навременни доставки на C919 на фона на нарастващата несигурност, някои може да обмислят прехвърляне на поръчките към Boeing, тъй като последният е имунизиран срещу ограниченията за износ на Вашингтон и е на път да увеличи производството, като най-лошите му дни вероятно са зад гърба му.“
Въпреки че перспективите за поръчките на C919 биха могли да бъдат усложнени от геополитиката – анализатори твърдят, че временната забрана за износ на двигателя на самолета от САЩ може да е създала пречка за доставките – Boeing се съгласи на споразумение за признаване на вината по обвиненията, повдигнати срещу нея за катастрофите на 737 Max, а покупките на американски самолети биха могли да бъдат отстъпка, която да помогне за улеснение на пътя към търговско споразумение между Пекин и Вашингтон.
Последните забавяния контрастират с някога оптимистичните цели на Comac за производството на C919. През март ръководители обявиха на конференция с доставчици, че ще увеличат производствения капацитет с 50% през 2025 г., като доставят 75 самолета вместо 50, обещани по-рано.
Like this:
Like Loading…
Източник https://bccci.net/bg/feed/