Интелигентно вибрационно оборудване на страничната стена в експлоатация на строителната площадка на участък № 01 на линия 6 на метрото Wuxi в провинция Дзянсу. [Photo provided to chinadaily.com.cn]
Строителите в Китай засилват усилията си да направят по-интелигентно оборудване в опит да прескочат от „ръчно строителство“ към „интелигентно строителство“ и да подобрят безопасността на работното място.
На строителната площадка за участък № 01 на линия 6 на метрото Wuxi в Wuxi, провинция Jiangsu, строителите от China Railway No 4 Engineering Group (CREC4) замениха традиционния режим на ръчна вибрация с интелигентно вибрационно оборудване на страничната стена на 20 ноември, подобрявайки качеството и спестявайки труд и разходи.
Възприемайки дизайн от тип писта и оборудвано с прибиращо се механично рамо за покриване на височина от 13 метра и дължина от 50 метра, новото оборудване включва високопрецизна сензорна система за позициониране и мултисензорна интеграция, съставена от сензори за вибрации, камери и сонар.
Устройството, проектирано и разработено съвместно от проектния отдел CREC4 и производител, има за цел да инжектира нова „интелигентна енергия“ в строителството на градския железопътен транспорт, каза Мей Янтао, главен инженер на проектния отдел CREC4 за работата на метрото.
Четвъртата пленарна сесия на 20-ия Централен комитет на Комунистическата партия на Китай издаде комюнике в Пекин на 23 октомври относно укрепването на китайския производствен и транспортен сектор.
Мей каза: „Преди бетонната вибрация на страничните стени на метростанциите в Китай разчиташе главно на ръчен труд.
„За странична стена, достигаща обикновено пет до осем метра височина, работниците, държащи вибрационни пръти, трябва да издържат на висока интензивност на труда и рискове за безопасността. Освен това човешките фактори могат лесно да доведат до пропуснати вибрации или свръхвибрации, което води до дефекти като пчелна пита и грапава повърхност на бетонната повърхност.“
В допълнение, една странична стена – която е дълга около 20 до 30 метра – обикновено изисква шест до 12 строители да работят по няколко часа наведнъж. Умората може да повлияе на качеството на строителството, каза Мей, подчертавайки, че традиционните строителни методи често са изправени пред предизвикателства като повторно извършване на лоша работа или закъснения в графика на проекта.
Всички тези фактори ги накараха да търсят ново интелигентно вибрационно оборудване, за да постигнат технологични пробиви, каза Мей.
„Пътят на вибрациите му може да се планира автоматично, а честотата, продължителността и дълбочината на вмъкване могат да се регулират в реално време, за да се постигне „адаптивна вибрация“ и да се гарантира, че бетонът е уплътнен и унифициран“, добави той.
По време на работа устройството поддържа два режима — дистанционно управление и напълно автоматичен, като един оператор може да наблюдава две устройства едновременно, спестявайки работна ръка.
Мей каза, че новото устройство може да постигне значителни резултати по отношение на качеството, ефективността и разходите: „По отношение на качеството, дефектите на човешката конструкция са основно елиминирани и първият процент на приемане на бетон е достигнал над 99 процента, постигайки „солиден отвътре и красив отвън, без течове или просмукване“.
„По отношение на ефективността, едно устройство може да замени четирима до шестима работници, с непрекъсната работа през целия ден, а по отношение на разходите, изграждането на основната структура на една станция може да бъде направено за около 500 000 юана ($70 420) по-малко“, добави Мей.
Благодарение на chinadaily.com.cn
Моля, посетете:
Нашият спонсор
като това:
харесвам Зареждане…
Източник https://bccci.net/bg/feed/