Изнасяни автомобили, събрани на пристанище Янтай в провинция Шандонг, чакащи да бъдат натоварени на кораба на 10 юли. Xinhua
Качеството на новите бензинови автомобили в Китай е спаднало за втора поредна година, тъй като засилването на ценовата конкуренция принуждава автомобилните производители да намалят ъглите, според проучване на JD Power, публикувано в четвъртък.
Проучването за първоначално качество на Китай през 2025 г. показва, че проблемите, докладвани от собственици, са нараснали до 229 на 100 превозни средства, което е 17 от 2024 г.
Спадът беше широко базиран, като вътрешните и масовите пазарни марки отчитат още 18 броя на 100 автомобила, докато Premium Marques се влоши с 13.
„На фона на множествения конкурентен натиск по отношение на технологиите, конфигурациите и цените, ефективността на IQS на традиционните превозни средства с гориво поддържаше изразен спад от година на година“, казва Елвис Ян, генерален мениджър на автомобилната продуктова практика в JD Power China.
Той предупреди, че поддържането на пазарен дял при подобряване на възприеманото качество би било ключово предизвикателство за производителите на вътрешни букви по време на прехода към нови енергийни превозни средства.
Докладът подчертава, че дизайнерските недостатъци и дефектите на производството и двете се повишават от 2024 г.
Оплакванията от информационни системи, седалки и функции за подпомагане на водача бяха най-изразените, подчертаващи рискове, създадени от бързината за добавяне на цифрови функции.
Собствениците цитират дефектно разпознаване на глас, неотговарящи сензорни екрани и слаба Bluetooth свързаност като чести проблеми.
Проучването също така посочи разширяващата се разлика между потребителското търсене на високотехнологични функции и способността на производителите да гарантира надеждността.
Всички категории, проследени, с изключение на Power Train, записаха по -високи проценти на оплаквания.
Хибридните модели се очертават като ярко място. Те представляват 18 процента от продажбите на превозни средства през 2025 г., спрямо 14 процента през 2024 г., тъй като цените паднаха с 15 процента до средно 331 000 юана (46 425 долара).
Хибридите се оцениха по-добре на първоначалното качество и дизайн от конвенционалните бензинови автомобили, което предполага, че те могат да се превърнат в стратегическо оръжие за наследени марки, които се състезават срещу стартиращи електрически превозни средства.
Сред първокласните марки Land Rover се класира най -високо в сегмента с 208 проблема на 100 превозни средства.
GAC Honda оглави марките на масовия пазар със същия резултат, докато Chery поведе китайските домашни марки на 220.
Други топ изпълнители включваха Porsche, Cadillac, Dongfeng Honda, Gac Toyota, Saic Volkswagen, Gac Trumpchi и Geely.
Проучването, което вече е на 26 -тата си година, обхвана отговорите от почти 20 000 купувачи от 148 модела в 39 марки между юли 2024 г. и март 2025 г.
Източник https://bccci.net/bg/feed/