Прототипът на електрическо превозно средство BYD Racco се вижда на дисплея в деня за пресата на Japan Mobility Show 2025 в Токио, Япония, на 30 октомври 2025 г. [Photo/VCG]
Китайските автомобилни компании демонстрират нови енергийни модели превозни средства и най-новите технологии на текущото Японско изложение за мобилност, целяйки да навлязат в това, което отдавна се смята за „сравнително затворен“ автомобилен пазар.
В шоуто, което започна в Токио в четвъртък, участваха 500 компании, повечето от които бяха местни. Китайският NEV гигант BYD привлече вниманието, като представи Racco, чисто електрически модел K-Car, специално проектиран за японския пазар.
Моделът, който ще бъде пуснат на пазара през лятото на 2026 г., попада в уникалната за Япония категория K-Car. Това са компактни автомобили с максимална дължина 3,4 метра и работен обем на двигателя, който не надвишава 0,66 литра.
Такива превозни средства също се ползват с данъчни облекчения, застрахователни отстъпки и са освободени от изискванията за доказателство за място за паркиране, което представлява 35-40 процента от японския автомобилен пазар.
BYD Racco е оборудван с литиева батерия с мощност 20 киловатчаса и може да постигне обхват от 180 километра при условията на Световния хармонизиран цикъл на изпитване на леки превозни средства.
BYD също представи Sealion 06 DM-i, първият си plug-in хибриден модел в Япония на автомобилното изложение.
От навлизането на японския пазар на пътнически автомобили през 2022 г. BYD пусна модели, включително Atto 3 и Sealion 07 EV. До юни е продал 5300 коли в страната.
През октомври автомобилният производител и японската група за търговия на дребно Aeon постигнаха споразумение за продажба на BYD NEV в 30 търговски обекта в Япония.
Марката Zeekr на Geely представи 009 MPV на автомобилното изложение чрез своя дистрибутор Folofly. Компанията планира да започне да приема поръчки в Япония тази година и ще започне доставки през 2026 г.
Китайският доставчик на автономно шофиране QCraft направи своя дебют в Япония на събитието, с планове да представи своя продукт от ниво 4, безпилотния Robobus, заедно с пълно решение за автономно шофиране за японския пазар.
Yale Zhang, управляващ директор на консултантската компания Automotive Foresight, каза, че японският автомобилен пазар е труден за навлизане на чуждестранни производители.
В ерата на двигателите с вътрешно горене основните марки от Европа и САЩ се бориха срещу японски автомобилни производители като Toyota, Nissan и Honda. Но в ерата на EV китайските производители на автомобили поеха водеща роля, така че компании като BYD може да имат шанс.
Той посочи, че японските производители на автомобили са били сравнително бавни в електрическия преход, тъй като са се представили изключително добре в ерата на ICE с високи печалби, което ги кара да не са склонни да се прехвърлят, което предоставя възможности за китайските производители на NEV.
Данните от BloombergNEF също така показват, че продажбите на EV в Япония се очаква да представляват само 3,4 процента от общите продажби на нови автомобили до 2025 г.
Японският пазар обаче е сравнително затворен с клиенти, които предпочитат местни марки. „Остава да се види дали пазарът ще приеме чуждестранни продукти“, добави Джан.
За разлика от ограниченото присъствие на автомобилни производители в чужбина, японските автомобилни производители имат доминираща позиция на изложението.
Toyota представя няколко нови модела, включително изцяло новия концептуален автомобил Corolla, офроудъра Land Cruiser FJ, концептуалния градски автомобил Kayoibako и устройство за придвижване на две колела, предназначено за хора с увреждания, наречено Boost Me.
Нейната луксозна марка Lexus показва три концептуални автомобила от серията LS, заедно с други нови модели.
Honda представи няколко нови модела на събитието, включително прототипа Honda 0 Series Saloon и входното ниво 0 SUV. Серията 0 е настроена за глобално пускане през 2027 г., насочена към Япония и Индия. Компактният EV прототип Super-ONE наближава производството, като пускането в Япония се очаква през 2026 г.
На щанда на Honda има и разнообразие от продукти за мобилност, ориентирани към бъдещето, включително ракета за многократна употреба, която направи първия си тестов полет тази година, и големият извънбордов двигател BF350.
Nissan представи няколко нови модела, включително новия MPV Elgrand, новия електрически кросоувър SUV Leaf и електрическия SUV Ariya.
Кумулативните продажби на автомобили в Япония от януари до септември достигнаха 3,65 милиона единици, което е 5% увеличение на годишна база.
Източник https://bccci.net/bg/feed/