Япония ще предостави субсидии до 350 милиарда йени (2,44 милиарда долара) за 12 проекта за развитие на батерии за съхранение – както и съответните части, материали и устройства – водени от четири автомобилни производители и Panasonic, тъй като страната се стреми да изгради своя собствена верига за доставки. Toyota потвърди, че ще получи една от субсидиите на японското правителство за разработването на призматични батерии, които са с правоъгълна форма, както и следващо поколение твърдотелни такива, за комбиниран годишен капацитет от 9 гигаватчаса (GWh). Nissan се стреми да има капацитет от 5 GWh всяка година, за да произвежда достъпни литиево-железно-фосфатни (LFP) батерии за своите малки превозни средства от 2028 г., докато енергийният отдел на Panasonic заяви, че ще изгради нов капацитет от 20 GWh до 2030 г. в сътрудничество със Subaru. Японският гигант за батерии също ще произвежда цилиндрични батерии за Mazda, която търси допълнителен обем от 6,5 GWh всяка година до 2030 г., според Automotive News. Шест от 10-те най-големи глобални доставчици на батерии са били китайци с общ пазарен дял от 65,3% от януари до юли, според данни, събрани от южнокорейската консултантска компания за възобновяема енергия SNE Research. Този брой за Panasonic, единственият японски производител, който беше в списъка, спадна до 4,3% от 7,1% година по-рано. [Automotive News]
Свързани
Източник https://bccci.net/bg/feed/