Тази снимка, направена на 3 ноември 2025 г., показва поточна линия за ново енергийно превозно средство (NEV) на BYD, водещият производител на NEV в Китай, в завода на BYD в Джънджоу, провинция Хенан в Централен Китай. [Photo/Xinhua]
Най-големият пазарен регулатор на Китай пусна проект на правила, насочени към ограничаване на ожесточените ценови войни в автомобилната индустрия, предупреждавайки производителите на автомобили да не използват отстъпки, за да смажат конкуренти или да заключат пазарен дял.
Според Държавната администрация за регулиране на пазара, проектът се фокусира върху спазването на цените в автомобилната индустрия, затягане на ценовата дисциплина в производствения край, изчистване на поведението при продажбите на нови автомобили и насърчаване на компаниите да изградят вътрешни системи за съответствие, за да предотвратят нарушения, преди да са възникнали.
Този ход идва на фона на засилване на конкуренцията в сектора на електрическите превозни средства в страната. Неправилното етикетиране на цените, измамите с цените и друга нерационална конкуренция са изкривили пазарния ред, каза регулаторът.
Проектът ще очертае по-ясна линия около законните намаления на цените, позволявайки намаления за изчистване на инвентара, но забранявайки практики, предназначени да изключат конкуренти или да установят господстващо положение, добавя той.
По-конкретно, за автомобилните производители проектът призовава за цялостно управление на цените, от производството на превозни средства и части до продажбите и финансовите услуги.
Политиките за отстъпки и стимули трябва да бъдат изрични и да се основават на договор, докато автономията на търговците при определяне на цените на дребно трябва да се зачита.
Правилата забраняват ценова дискриминация при еквивалентни условия, забраняват тайни споразумения между производители и доставчици на части и ограничават скритите или произволни такси.
Платеният софтуер или отключванията на функции трябва ясно да посочват безплатните периоди и стандартите за такси, засилвайки правото на потребителите да знаят.
Освен това дилърите са изправени пред по-строги правила за разкриване на цените и промоции, дългогодишна точка на възпламеняване на оплакванията на потребителите. Шоурумите и онлайн платформите трябва ясно да отбелязват цените, да отделят цените на превозните средства от таксите за обслужване и да спрат да таксуват екстри извън посочените цени. Промоционалните оферти трябва да посочват техните правила, срокове и условия, докато подвеждащите сравнения на цените, фалшивите отстъпки и неизпълнените обещания за цена са изрично забранени.
Органите на индустрията бързо подкрепиха този ход. Китайската асоциация на производителите на автомобили заяви, че насоките дават на компаниите практическа карта на правните червени линии, като им помагат да предотвратят регулаторните рискове при източника. Китайската асоциация на автомобилните дилъри заяви, че правилата засягат сърцевината на безпорядъчната конкуренция, като ограничават агресивното ценообразуване в края на производството, като същевременно налагат по-голяма прозрачност в края на продажбите, включително в онлайн платформите.
Производителите на автомобили, включително BYD, BAIC Group и Xpeng, заявиха, че ще приведат в съответствие своите системи за ценообразуване и съответствие с проектоправилата.
BYD заяви, че ще регулира стриктно ценовата конкуренция и ще премахне измамите с цените и нечестните практики, докато BAIC обеща да вгради насоките в ценообразуването, управлението на дилърите и промоциите.
Xpeng каза, че ще осигури прозрачност от ценообразуването на превозните средства чрез следпродажбено обслужване, обещавайки да защити правото на потребителите да знаят и да избират.
[email protected]
Източник https://bccci.net/bg/feed/