Посетител кара тестово велосипед на Китайския международен велосипеден панаир 2026 г. в Шанхай на Източен Китай, 6 май 2026 г. Четиридневният Китайски международен велосипеден панаир 2026 г. започна в Новия международен експо център на Шанхай във вторник. [Photo/Xinhua]
ШАНХАЙ — Китайският велосипеден сектор регистрира стабилен ръст на производството през 2025 г., като общото производство достигна 110,8 милиона единици, което е ръст от 11,3 процента на годишна база, показват данни на индустрията в петък.
Цифрите бяха публикувани на 34-ия Китайски международен велосипеден панаир в Шанхай. В съответствие с тенденциите за зелено, интелигентно и високотехнологично развитие на световната велосипедна индустрия, тазгодишният панаир показа най-новите велосипедни продукти на Китай и новите траектории на развитие на сектора.
Guo Wenyu, вицепрезидент и генерален секретар на Китайската велосипедна асоциация, каза, че велосипедната индустрия в страната е отбелязала ръст на оперативните приходи с 9 процента на годишна база през 2025 г., като печалбите регистрират рязко увеличение.
Китай е изнесъл близо 48,94 милиона велосипеда на отвъдморските пазари през 2025 г., което е ръст от 2,4 процента на годишна база, поддържайки стабилен импулс на растеж.
Износът на компоненти за велосипеди достигна 3,63 милиарда долара, скачайки с 10,6 процента спрямо предходната година.
„Разширените сценарии на приложение отвориха нови граници за потреблението на велосипеди, докато диверсифицираните сценарии стимулираха сегментираното пазарно търсене“, каза Гуо.
Общо 101 велосипедни състезания бяха проведени в Китай през 2025 г., което е с 23 процента повече от 2024 г., с над 1 милион участници. Броят на аматьорските колоездачни клубове в страната надхвърли 80 000, което води до бързо разрастване на пазара на оборудване за колоездене.
Средният дневен брой споделени велосипедни пътувания в цялата страна достигна 120 милиона, като допълнение към градския обществен транспорт и по-добро посрещане на нуждите за градско пътуване до работното място и пътувания на къси разстояния.
През 2025 г. Китай въведе политиката за търговия с електрически велосипеди и въведе новите задължителни национални стандарти за безопасност за електрически велосипеди. Статистиката показва, че над 12,5 милиона електрически велосипеда са били продадени чрез политиката за замяна миналата година, което е 9-кратно увеличение спрямо 2024 г.
„Докато стимулират жизнеността на пазара, стандартите определят норми за безопасност за цялата велосипедна индустрия на национално ниво, което е благоприятно за по-нататъшно подобряване на качеството и ефективността на сектора и насърчаване на неговото висококачествено развитие“, добави Гуо.
Xinhua – China Daily
Източник https://bccci.net/bg/feed/